汽势 Auto-First｜李德喆
在新的人事布局下，东风汽车能否顺利实现" 2025 年整体销量重回 300 万辆、挑战 320 万辆，新能源车超 100 万辆"的目标，也将成为业界关注的焦点。
7 月 22 日，东风汽车集团有限公司迎来重要人事变动：一边是"新鲜血液"注入集团核心管理层，周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委；一边是营销干将因个人规划告别岗位，东风奕派营销事业部总经理余飞在社交平台宣布，因个人规划发展，将正式辞去相关职务。
周锋于 2004 年毕业于清华大学核能与新能源技术研究院核科学与技术专业，获工程硕士学位。毕业后加入东风日产，在近 21 年的时间里，从基层逐步成长，此次职务调整前为东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。
周锋在东风日产任职期间，深度参与并推动了多项业务优化与区域战略的落地，牵头完成郑州、大连、襄阳三大制造基地的产线重构与资源整合，涵盖传统燃油车与新能源车型平台的生产架构调整，有力推动了东风在混动及新能源领域的量产进程。2021 年 3 月，他调任东风汽车总部，担任战略规划与科技发展部总经理兼战略发展研究中心总经理。
随着周锋的加入，东风汽车集团有限公司领导团队扩充至 8 人，分别为董事长、党委书记杨青；董事、党委副书记刘艳红；副总经理、党委常委张祖同；副总经理、党委常委尤峥；总会计师、党委常委冯长军；党委常委、纪委书记、国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员黄川；副总经理、党委常委黄勇；副总经理、党委常委周锋。值得注意的是，东风汽车总经理一职至今已空缺 5 个多月。
余飞的职业生涯同样颇具亮点，在江铃汽车任职超 4 年，2022 年担任东风汽车集团旗下岚图汽车销售公司总经理，后执掌东风奕派营销事业部。在他的带领下，东风奕派市场表现愈发抢眼，e π 007 月销过万辆，e π 008 也在短时间内冲进中大型 SUV 销量前三。
在汽势 Auto-First 看来，东风公司自去年开始便开启了大范围、高职级的人事调整，从一汽系干部的到来，以及总部定位向"运营 + 统筹"转型后的分工明确，再到今年 2 月被传重组筹划期间的人事变动等，每一次调整都引发行业高度关注。此次周锋履新与余飞离职，发生在东风加速推进新能源战略的关键节点，这两起人事变动或将直接影响集团公司以及东风自主品牌后续的市场策略与发展方向，未来值得期待。
涌融优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
